胶济铁路

胶济铁路(Qingdao-Jinan Railway),又称胶济线,20世纪初也被称为山东铁路,东起青岛,西止济南,始建于1899年,1904年建成通

胶济客运专线西起济南站、东至青岛站,线路全长393千米,共设13座车站;设计速度200-250千米/小时。历史沿革 2006年10月8日,胶济铁路客运专线有限责任公司正式揭牌,这标志着胶济客运专线进入实质性建设阶段。2007年1月8日,胶济客运专线

胶济铁路济南站,建成于1911年前后,为胶济铁路的起点站。建筑平面基本呈“一”字形,东西向布置。中部高大、突出为候车大厅,大厅立面作对称处理,宽大高起的花岗石台阶,中部檐板作圆形隆起,置圆钟,以强调中轴线。转角处为双层高大

胶济铁路是连接济南、青岛,横贯山东的运输大动脉。与邯济线一起构成晋煤外运的南线通道,是青岛、烟台等港口的重要疏港通道,全线属济南铁路局管辖。 1904年建成通车,2006年电气化改造后,胶济铁路全线共设各类车站35个,其中青岛站、

济青高速铁路是中国“八纵八横”高速铁路网中青岛至银川通道的重要组成部分,为该通道最东端路段,为山东半岛新增一条高效便捷的大运力快速铁路通道,与胶济铁路、胶济客专在济南至青岛间形成“三线并行”的铁路交通运输格局;线路进一步

胶济铁路博物馆是一座反映胶济铁路诞生发展的专题性展馆,主楼展区面积2995平方米,西辅楼展区面积237平方米,室外面积3170平方米。展区分为胶济铁路的修建背景及过程、对山东社会经济发展的影响、风雨沧桑路、迈向新时代等四个主题展区,

胶济路反击战是解放战争初期,中国人民解放军山东军区部队一部在胶济铁路沿线,对国民党军进行的自卫反击战役。战役背景 全面内战爆发之后,根据中央军委指示和华东战场实际,华东主力部队分为山东和华东两个野战军分别作战。在蒋介石的内战计划

胶济铁路客运专线有限责任公司 胶济铁路客运专线有限责任公司于2006年09月30日成立。法定代表人罗跃成,公司经营范围包括:胶济铁路旅客运输业务等。

2008年4月28日4时41分,北京开往青岛的T195次旅客列车运行至山东境内胶济铁路周村至王村间脱线,第9节至17节车厢在铁路弯道处脱轨,冲向上行线路基外侧。此时,正常运行的烟台至徐州的5034次旅客列车刹车不及、最终以每小时70公里的速度

相关文档

胶济铁路
胶济客运专线
胶济铁路济南站
胶济邯铁路
济青高速铁路
胶济铁路博物馆
胶济路反击战
胶济铁路客运专线有限责任公司
428胶济铁路特别重大交通事故
ceqiong.net
3859.net
4585.net
gtbt.net
qwrx.net
电脑版